目前的核電機組技術(shù)還缺乏自主創(chuàng)新的能力，主要依靠進口，提升應急供電的質(zhì)量，加強電氣保護是應急柴油發(fā)電機運行面臨的現(xiàn)實問題。按照應急柴油發(fā)電機的運行模式，繼電保護裝置有試驗方式和應急方式兩種。試驗方式繼電保護由就地控制柜或主控室啟動，目的是檢驗柴油發(fā)電機事故應急情況下啟動并能程序帶載的可行性。應急方式繼電保護裝置，由反應堆保護、應急母線失壓、安全殼壓力高等信號觸發(fā)啟動柴油發(fā)電機，應急方式強調(diào)動作的可靠性，非嚴重事故允許跳閘。應急柴油發(fā)電機繼電保護設(shè)置與保護措施見表3，其中1-9為試驗方式繼電保護，10為應急方式繼電保護，后者強調(diào)可靠性的提升。
序號及名稱 保護措施 序號及名稱 保護措施
1 發(fā)電機差動保護 三項穩(wěn)定電阻，增加延時，增加制動區(qū)，設(shè)置兩套差動保護 6 過、低頻保護 系統(tǒng)頻率限制在允許范圍
2 定子接地保護 保護方法要與中壓接地方式相適應，依情況而定 7 過、低壓保護 準確設(shè)定過低電壓保護值
3 負序過流保護 準確計算發(fā)電機所能承受的額定負序電流，保護轉(zhuǎn)子 8 逆功率保護 設(shè)置5s的逆功率保護值
4 失磁保護 斷開滅磁開關(guān)，防止大軸受損 9 過載保護 按1.05倍額定功率設(shè)置過載保護
5 低阻抗保護 配置常規(guī)后備保護，并保證對相間短路故障有一定的靈敏度 10保護可靠性 差動保護增加至2個，同時動作時方可跳閘；低電壓保護采用3取2方式，2個以上動作時方可跳閘
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